Consulta, que auto es factible de hacer swap de motor para que quede "entretenido" y legal?
Pensé en varios, todos con costos y complicaciones diferentes, a ver si alguien tiene experiencia en algo así:
-Austin mini con motor de MG 1300
-VW Brasilia o similar con motor de Chevrolet Corvair
-BMW E30 con motor 2.5 de E34
-Escarabajo con motor de Subaru
No se si se les ocurre algo mas....
kia pop con motor mazda 323
Un Honda Civic anterior al 93 (ideal Gota) con motor Integra o Prelude.... algún americano con motor V8 moderno, Celica motor Supra, Nissan SX 240 o 300, Mitsubishi GT 3000, etc, etc..
Cualquier vehículo inscrito anterior al 31 de agosto de 1992 puedes injertarle el motor que quieras, el billete es el límite.
Una pregunta, ¿cuando un auto es "ilegsl"?
ILEGSL ni idea :awesome:
Naaa, cuando tienes un cacalitico inscito despues del 93 y le injetas un moto que no sea del modelo quedas con sello rojo, o sea solo para uso domingos y festivos.
Mas que swap un brasilia con motor 2200 aircooled :awesome:
Un escarabajo con motor V8
Un vw sp con motor impreza :awesome:
V16 con motor SR20, he sabido que quedan andando la raja :piensahomero:
Otro que estuve re tentado de hacer es tomar un Golf A2 y chantar un 1.8 T, AGU o AUQ, a gusto del consumidor.
El V16 queda andando muy rico con un SR20 DET...pero te queda con sello rojo. El motor del V16 se puede turbar sin forjar. :awesome:
Cita de: harlock en Mayo 19, 2015, 11:42:12 PM
El V16 queda andando muy rico con un SR20 DET...pero te queda con sello rojo. El motor del V16 se puede turbar sin forjar. :awesome:
Los japos son 91 y 92, los puedes swapear sin dramas desde el punto de vista legal.
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Y será muy difícil meterle un motor Subaru a un bocho?
Cita de: bavario en Mayo 20, 2015, 04:12:08 PM
Y será muy difícil meterle un motor Subaru a un bocho?
No mas que ponerle cualquier otro motor con UCE e inyección, pero el asunto es tener claro que tipo de auto andas buscando o si tendrá algún fin como carreras, 1/4 milla, etc, o simplemente para bonito y pasear el fin de semana.
Escarabajo con motor Porsche 911 o citroneta con motor y caja del GSA (no olvidar cambiar los frenos también) :thumbup:
Googlea, los alemanes son "secos" para instalar el motor del 911 en el escarabajo, queda andando como avión, pero no lo paras con nada :uy:
La gracia del escarabajo y sus derivados es que tienen el mismo reparto de peso que el 911 40%/60% asi que se maneja parecido. Es super entretenido doblar con elk culo del auto una esquina a 60 :awesome:
Cita de: FELHER en Mayo 20, 2015, 04:23:16 PM
No mas que ponerle cualquier otro motor con UCE e inyección, pero el asunto es tener claro que tipo de auto andas buscando o si tendrá algún fin como carreras, 1/4 milla, etc, o simplemente para bonito y pasear el fin de semana.
Para bonito y pasearme con cierta velocidad, el motor de un Subaru 2.0 tiene el triple de potencia que el de un fusca.
Cosas medianamente aterrizadas, acá de donde vamos a sacar un motor de 911??, pero de Subaru hay bastantes por ahí..
Entonces dale con el Escarabajo, uno alemán igual es más "clasico"
Alguien tiene experiencia o ha visto en chile una adaptación asÓ
Es cierto que hay que poner otra caja de cambios?
Es posible dejar al bocho con calefacción y aire acondicionado?
Se les puede trabajar la suspensión? O solo a los escasos Súper Beetle que tienen Mcpherson?
Se les puede hacer transplante de frenos?
Buggichile hace todo eso.
Sen necesita poder otra caja solo porque la caja de escarabajo brazuka tiene relacion de diferencial superior a 4:1 y no aguanta mucha potencia...
la suspension original por barras de torsion se puede modificar sin dramas.
Los frenos...los que quieras instalar dependeran de tu bolsillo. Se puede adaptar de todo.
Cita de: bavario en Mayo 21, 2015, 12:04:11 AM
Alguien tiene experiencia o ha visto en chile una adaptación asÓ
Es cierto que hay que poner otra caja de cambios?
Es posible dejar al bocho con calefacción y aire acondicionado?
Se les puede trabajar la suspensión? O solo a los escasos Súper Beetle que tienen Mcpherson?
Se les puede hacer transplante de frenos?
se puede con motor se subaru, en chile hay uno con motor de wrx, hay que cortar un poco en el chasis y hacer un flanche para la caja
Otro, un Renault 5, dejarlo como el R5 turbo con motor atras y un motorcito de Renault Fuego o 18 turbo :awesome:
Esa idea la tengo desde que vi el unico R5T que hay aqui en Chile...uta el auto wapo wn!
Bavario, un vocho con motor STI turbo:
https://www.youtube.com/watch?v=QQ89wnTK8iQ
Uno preparado haciendo 9 secs en el 1/4 milla
https://www.youtube.com/watch?v=QQ89wnTK8iQ
Otro tambien con motor original turbo en pista
https://www.youtube.com/watch?v=BU3ENPcYkZI
Pero un fusca con motor 2.0 aspirado de un Legacy debería andar de madre, con 150hp puede hacer de todo ya que el motor original no pasaba de 50hp sabia yo...
Nopo,si el 1600 llega con cuea a 45...y con el reducido peso andaria de puta madre. 5:1 relacion pesp-potencia mas menos.
Yo armaría 3 juguetes...
Un Fíat 600 con motor o bloque de cinquecento y caja zata-combi o motor de seat terra a 1000 cc... Solo se modifica freno delantero y las plantillas para dejarlo con freno del 147 están en internet. Queda corriendo bien a unos 150 tope, para el fito eso es harto
Un vw escarabajo con motor de subbie legacy. No necesita mas injerto que acomodar la refrigeración... Otra opción es tomar bloque vag 1.8 (de un mkII o MkIII).
Un Citrí¶en ax 1.1 o 205 1.1 (mas livianos que los gt) con motor psa 1.6, solo meter el motor y ya.
De todos esos, cual será más atractivo y barato y menos complejo de armar?
El BMW E30 es caro, un swap a 2.5 6 cilindros ronda los 5 millones son contar el auto.
El bocho, es cosa de encontrar uno bueno y un motor de Legacy en desarmaduria, tengo entendido que esos motores se pueden convertir a turbo.
Cita de: expincel en Mayo 22, 2015, 09:36:39 AM
Un vw escarabajo con motor de subbie legacy. No necesita mas injerto que acomodar la refrigeración... Otra opción es tomar bloque vag 1.8 (de un mkII o MkIII).
también se puede con motores roca como el AP, los cuales son más baratos de comprar y mantener que el de un legacy
http://sp.olx.com.br/vale-do-paraiba-e-litoral-norte/veiculos/carros/vw-volkswagen-fusca-motor-1-6-ap-turbo-22121939
Qué saben de los bochos 1600i esos últimos que llegaron acá??
Como son esos?
Aunque digan lo que quieran, son un desarrollo DKW de los años 50, motor exactamente igual al T4 de VW pero refrigerado por agua, asi soluciona todos los peros del clasico motor VW. Lo mejor? Le hacen los repuestos clasicos de Porsche, como culata DOHC de 4 valvulas. Electronica prestada del Ford Fiesta creo.
Andan bien y hay repuestos.
Aqui hay juguete! Uta la joya rica!
https://www.youtube.com/watch?v=FTQqpqo2lMM
Cita de: harlock en Mayo 22, 2015, 01:47:27 PM
Aunque digan lo que quieran, son un desarrollo DKW de los años 50, motor exactamente igual al T4 de VW pero refrigerado por agua, asi soluciona todos los peros del clasico motor VW. Lo mejor? Le hacen los repuestos clasicos de Porsche, como culata DOHC de 4 valvulas. Electronica prestada del Ford Fiesta creo.
Andan bien y hay repuestos.
Te refieres al bocho 1600i?
Y para poner un motor Subarú hay que usar otra caja de cambios??
Que caja traen los 1600i? De 4 o de 5?? Tienen frenos disco adelante?? O hay que transplantar frenos??
Tiene mcpherson o barra de torsión adelante??
Si se pudiera turbinar el motor Subaru pues yo le haría jaula al autito...
Sip, al vocho 1600i.
Imagino que si es necesario cambiar caja si no quieres hacer una placa adaptadora que es lo mas sencillo.
La caja del inyectado es de 5 marchas, tiene frenos de disco. Tiene mcpherson.
No te creas muchio, esa joroba que tiene el escarabajo se hunde al volcar pero hace indeformable la estructura del techo. Si se llega a romper no creo que quede mucho del resto del auto para diferenciar tus partes de las del auto :awesome:
Cita de: bavario en Mayo 22, 2015, 12:37:41 PM
De todos esos, cual será más atractivo y barato y menos complejo de armar?
El BMW E30 es caro, un swap a 2.5 6 cilindros ronda los 5 millones son contar el auto.
El bocho, es cosa de encontrar uno bueno y un motor de Legacy en desarmaduria, tengo entendido que esos motores se pueden convertir a turbo.
Para mi siempre será más barato un fiat, el que sea, porque te encuentras con todos los repuestos acá, por e-bay o cruzando la cordillera, son versátiles al minuto de adaptar repuestos de mejor factura, tienen montones de piezas intercambiables entre modelos no importa el año y aunque digan que son poco fiables, poca cosa, mal terminados y de mala vejez, igual te sacan una sonrisa :memeo:
Me interesa armar un vocho con motor Subaru.
Voy a cotizar el vocho primero, luego a buscar el motor...
Estaba leyendo hacia atras esto...
Cita de: bavario en Mayo 22, 2015, 12:37:41 PM
De todos esos, cual será más atractivo y barato y menos complejo de armar?
El BMW E30 es caro, un swap a 2.5 6 cilindros ronda los 5 millones son contar el auto.
El bocho, es cosa de encontrar uno bueno y un motor de Legacy en desarmaduria, tengo entendido que esos motores se pueden convertir a turbo.
Estas considerando comprar el proyecto, el donante y el trabajo o solo el motor y el trabajo? porque por 5 palos pa un proyecto me armaria algo sobre 350 hp en un E30...aunque me gusta mas el E21 o el E36...
Que paso con el proyecto BMW que tenias?
Otro proyecto, un Fiat Ritmo, dejarlo como un Abarth.
(http://www.rsiauto.fr/images/FIAT/Ritmo-125-TC-Abarth/Ritmo-125-TC-Abarth-1.jpg)
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :awesome:
Cita de: harlock en Mayo 24, 2015, 08:48:32 PM
Otro proyecto, un Fiat Ritmo, dejarlo como un Abarth.
(http://www.rsiauto.fr/images/FIAT/Ritmo-125-TC-Abarth/Ritmo-125-TC-Abarth-1.jpg)
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :awesome:
Y poner las mismas butacas que no te dejan acceder atrás :memeo:
Cita de: harlock en Mayo 24, 2015, 08:48:32 PM
Estaba leyendo hacia atras esto...
Estas considerando comprar el proyecto, el donante y el trabajo o solo el motor y el trabajo? porque por 5 palos pa un proyecto me armaria algo sobre 350 hp en un E30...aunque me gusta mas el E21 o el E36...
Que paso con el proyecto BMW que tenias?
Otro proyecto, un Fiat Ritmo, dejarlo como un Abarth.
(http://www.rsiauto.fr/images/FIAT/Ritmo-125-TC-Abarth/Ritmo-125-TC-Abarth-1.jpg)
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :awesome:
El proyecto BMW seria ese, pero se nota que no consideraste todo en la ecuacion: para transplantar un motor m20b25 en un BMW E30 316i pues tienes que transplantar: motor, ECU, cableado, sistema de refrigeración, frenos, diferencial trasero, caja de cambios.
Ah y la mano de obra capaz de hacer eso...
Si, claramente es asi, pero cuanto vale la mano de obra para hacer eso?
Que haria yo:
Considerando que tenga ya un E30 o E21, voy a desarmaduria y compro lo mas bestial que pille por un presupuesto de, digamos, 1.2 mm. En una desarmaduria de El Salto pille un serie 7 E36, motor V8 4.0 creo funcionando con todo, los interiores impeque, diferencial sin problemas. Choque atras y volcamiento. 900 lks sin papeles pero el wn te da factura de compra. Ahi tienes toda la materia prima, como te van a cobrar 4.1 mm en mano de obra... Claro, la mano de obra la pondria yo aunque me demorara un año en hacerlo.
Cita de: Juanjo400 en Mayo 24, 2015, 10:04:21 PM
Y poner las mismas butacas que no te dejan acceder atrás :memeo:
Jajaja, y para que vas a llevar a alguien atras? :awesome:
Cita de: harlock en Mayo 25, 2015, 02:33:37 PM
Si, claramente es asi, pero cuanto vale la mano de obra para hacer eso?
Que haria yo:
Considerando que tenga ya un E30 o E21, voy a desarmaduria y compro lo mas bestial que pille por un presupuesto de, digamos, 1.2 mm. En una desarmaduria de El Salto pille un serie 7 E36, motor V8 4.0 creo funcionando con todo, los interiores impeque, diferencial sin problemas. Choque atras y volcamiento. 900 lks sin papeles pero el wn te da factura de compra. Ahi tienes toda la materia prima, como te van a cobrar 4.1 mm en mano de obra... Claro, la mano de obra la pondria yo aunque me demorara un año en hacerlo.
Jajaja, y para que vas a llevar a alguien atras? :awesome:
Lo caro no era comprar el motor, hay que comprar caja y la adaptación es la jodida y cara.
Volviendo al caso delE30 con motor V8, va a ser juguete, asi que el trabajo es:
Recortado de torretas de suspension, se montan coilovers a la mayor inclinacion posible.
Recortado del soporte central y reforzado delante y detras. del motor.
Adaptacion de caja=reubicacion del soporte de caja.
Recortado y balanceado de un tramo del cardan.
Recortado o adaptacion de palieres del diferencial.
Por un swap solo motor cobran maso 600 lks mano de obra, si te hacen un cariño incluye adaptacion de caja. El diferencial es un chiste, como mucho 250 lks. Consideraria la instalacion de coilovers y reforzado de la parte delantera 400 -500 lks. Cerrando en 1.350.000 mano de obra.
Pero como te comento yo me ahorro la mano de obra.
Ahora bien, el otro dia salio en chilecachos un Camaro SS hecho bolsa por 1.3 palos, le injertaria ese motor. Mas potencia, menos kilometraje y mas tecnologia.
Citarde Renault Fuego
Por is te interesa verlo,
En el Jumbo de Grecia / Macul siempre hay un R Fuego bí sico en muy buen estado, debe ser 84/85
a la usanza de la época, sin espejo derecho. Estí siempre en el estacionamiento, es color rojo.
Y tiene una calcomania de 92.1, radio "San Cristobal FM".
Y al lado, con un poco de óxido, un Aska ... Limited :megusta:
CitarLo caro no era comprar el motor, hay que comprar caja y la adaptación es la jodida y cara.
Yo creo que lo mejor es que vengas a Stgo. y veas los talleres que hay,
ya que en regiones no creo que se especialicen mucho o abunden técnicos capacitados.
Hola saludos!!!!!
Soy nuevo en comunidad libre e ingrese en este foro solo por este tema.
Tengo un escarabajo del 59 el cual quisiera cambiarle el motor, pero no he encontrado en internet ningún taller que se dedique a esto y que tenga experiencia.
Alguien habló de buggy chile, pero no he encontrado información, me podrían ayudar?????
Gracias.
Harlock, te invocan.... igual Mirko creo que tiene un muy buen dato. :piensa:
Hola Juanandresolguin, bienvenido al foro.
Manda fotos de tu juguete. :azn:
Cita de: EduardoN en Julio 25, 2016, 10:53:13 PM
Harlock, te invocan.... igual Mirko creo que tiene un muy buen dato. :piensa:
Hola Juanandresolguin, bienvenido al foro.
Manda fotos de tu juguete. :azn:
qué juguete le quieres ver? :piensa:
Que motor quieres instalar? Bienvenido.
Tengo para armar un motor 1200 de escarabajo std. Lo queria para una moto pero se vende.
Cita de: Pandoso en Julio 25, 2016, 11:10:23 PM
qué juguete le quieres ver? :piensa:
Deveras que voo no cachai ná de autos... :face:
Deberías hacer como con Ciudadano-Cultural, no meterte en el tema Panda güeco.
El VW Escarabajo es el mejor auto que se ha creado y es muy entretenido de manejar. :thumbup: Además de todo lo que puedes hacer modificandolo.
gracias cabros por responder!!!!!!
estoy pensando en un motor subaru, no pienso correr en el, pero me gustaria un motor con potencia, ahorrar, pasar 5ta.
estoy re entusiasmado pero no tengo ninguna informacion ni contacto. Muchas Gracias!!!!!
no puedo poner fotos, me dice que no se encuentra el directorio de archivos...
Cita de: Juanandresolguin en Julio 26, 2016, 10:50:05 PM
gracias cabros por responder!!!!!!
estoy pensando en un motor subaru, no pienso correr en el, pero me gustaria un motor con potencia, ahorrar, pasar 5ta.
estoy re entusiasmado pero no tengo ninguna informacion ni contacto. Muchas Gracias!!!!!
Hasta dónde sé, el motor Poesche del 911 entra calzado en el Escarabajo. :thumbup:
Quizás Harlock sabe más sobre el tema.
Instalar un motor Subaru en el escarabajo no es muy complicado, placa adaptadora y caja 5ta del escarabajo catalitico y seria.
No te tinca el motor del escarabajo catalitico con caja? Es un buen motor y muy preparable. Y mas barato en repuestos y mantencion que el motor Subaru, aunque menos potente de serie. Eso es llegar e instalar con modificacion minima.
Los motores Porsche, cualquiera, entra sin dramas con caja de typ 4. La caja normal Typ 1 solo sirve para los motores Porsche 4 cilindros, algo inconseguible aca en Chile. Pero la caja Typ 4 (La del brasilia, y viene con bloqueo) y un motor de 928 como el que vendian hace poco... brutal.
;ohhhhh, gracias nuevamente!!!!
este es el sueño automotriz de mi vida, de hecho pienso tener este auto por siempre entonces entre la opcion del motor subaru, vw o porsche cual elegirían ustedes??? y con quien tendría que hablar para ver lo del presupuesto???
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Yo hago ese trabajo. Yo estaria entre el motor VW y el Subaru. Para el motor Porsche son haaaaartas lucas. Con los dos primeros todo depende del presupuesto que se tenga.
Yo me iría con el motor Porsche (es uno de los sueños que quiero cumplir más adelante), pero instalar el 1,6 del catalítico también es cueca. El motor Subaru no sé que tal quedaría, ya que me parece que son refrigerados por agua y a mi modo de ver, es demasiada modificación.
Está buena esa opción del 1.6 mexicano y no debe ser tan caro hacer la modificación. :piensa:
¿Y dejarlo 1.6 Compresor, aguantará el motor?
Creo que lo mejor es el motor 1.6 con caja 5° de escarabajo mexicano, quedaría rápido y relajado para carretera.
Motor Porsche ?? Con unos 20 palos podrías hacer algo.
10 palos sale aprox el mas económico en Ebay, a eso hay que sumar embarque e impuestos... unos 15 en total. Mas el refuerzo de carrocería e instalación.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=&Brand=Porsche&_dcat=33615&_osacat=33615&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.X911.TRS0&_nkw=911&_sacat=33615
Por esa plata me compro un Mustang clásico.
Saludos.
¿Ebay? :memeo: :memeo: :memeo:
En 10 de julio te consigues un motor Porsche mucho más barato.
Y si buscas, apuesto que en desarmadurías encuentras. :thumbup:
Un amigo me vendía un motor de 911 hace años cuando tenía el Escarabajo, en $ 1.500.000.
http://www.yapo.cl/region_metropolitana/accesorios_vehiculos/porsche_boxster_y_porsche_cayman_32962329.htm?ca=15_s&oa=32962329&xsp=1
Cita de: EduardoN en Julio 26, 2016, 12:18:07 AM
Deveras que voo no cachai ná de autos... :face:
Deberías hacer como con Ciudadano-Cultural, no meterte en el tema Panda güeco.
El VW Escarabajo es el mejor auto que se ha creado y es muy entretenido de manejar. :thumbup: Además de todo lo que puedes hacer modificandolo.
Io pensé que era Mercedes :memeo: :memeo:
Respecto del tema la modificación más entretenida para el VW ochentero es mandarle un motor AP, pero la más fácil es el bóxer mexicano... Aunque con un subaru 2.0 sería la rax, pero debes lesear para refrigerarlo.
Cita de: EduardoN en Julio 27, 2016, 11:06:36 AM
¿Ebay? :memeo: :memeo: :memeo:
En 10 de julio te consigues un motor Porsche mucho más barato.
Y si buscas, apuesto que en desarmadurías encuentras. :thumbup:
Un amigo me vendía un motor de 911 hace años cuando tenía el Escarabajo, en $ 1.500.000.
http://www.yapo.cl/region_metropolitana/accesorios_vehiculos/porsche_boxster_y_porsche_cayman_32962329.htm?ca=15_s&oa=32962329&xsp=1
10 de julio :meruane: :meruane:
El aviso dice "partes y piezas" no un motor completo con caja, ramal y computador.
Cita de: expincel en Julio 27, 2016, 11:12:11 AM
Io pensé que era Mercedes :memeo: :memeo:
Respecto del tema la modificación más entretenida para el VW ochentero es mandarle un motor AP, pero la más fácil es el bóxer mexicano... Aunque con un subaru 2.0 sería la rax, pero debes lesear para refrigerarlo.
Uta, voo eres más duro que el Panda + Isma + Felher....
El auto que más se ha vendido en el mundo es el Escarabajo, a pesar de su diseño de los años 30.
La Mejor marca y la más conocida a nivel mundial, es Mercedes.
Cita de: FELHER en Julio 27, 2016, 11:14:05 AM
10 de julio :meruane: :meruane:
El aviso dice "partes y piezas" no un motor completo con caja, ramal y computador.
Entonces importa tu caja Mercedes por Ebay :face:
Hace rato que encuentras partes y piezas Porsche usadas en el mercado nacional. Cuando tenga tiempo voy a averiguar en desarmadurias :mula:
Cita de: EduardoN en Julio 27, 2016, 11:17:54 AM
Entonces importa tu caja Mercedes por Ebay :face:
Hace rato que encuentras partes y piezas Porsche usadas en el mercado nacional. Cuando tenga tiempo voy a averiguar en desarmadurias :mula:
Muerto, partes y piezas no es un motor completo con caja, ramal y computador. Se entiende o no ??
Igual, no digo que no exista un motor a la venta en Chile, pero es difícil y menos de 911. Hace un tiempo vi uno de 928 (V8) y de 944 (2.0 4 en linea) que son muy diferentes al 911.
En todo caso todo se resuelve con plata, si hay de sobra le puedes meter a un escarabajo lo que quieras.
Saludos.
Cita de: EduardoN en Julio 27, 2016, 11:17:54 AM
Uta, voo eres más duro que el Panda + Isma + Felher....
:gayfight:
Cita de: FELHER en Julio 27, 2016, 12:48:24 PM
Muerto, partes y piezas no es un motor completo con caja, ramal y computador. Se entiende o no ??
Igual, no digo que no exista un motor a la venta en Chile, pero es difícil y menos de 911. Hace un tiempo vi uno de 928 (V8) y de 944 (2.0 4 en linea) que son muy diferentes al 911.
En todo caso todo se resuelve con plata, si hay de sobra le puedes meter a un escarabajo lo que quieras.
Saludos.
:face: Ya wn, ganaste:
El ganador es....... ¡¡Fleher!!
Cita de: EduardoN en Julio 27, 2016, 01:09:55 PM
:face: Ya wn, ganaste: El ganador es....... ¡¡Fleher!!
y el duro soy yo :pozo:
Cita de: EduardoN en Julio 27, 2016, 01:09:55 PM
:face: Ya wn, ganaste: El ganador es....... ¡¡Fleher!!
Gracias, gracias :banana:
Fue fácil :trustory:
:trollface:
En los 60s en gringolandia le montaban al motor 1500 aleman un compresor mccullough y quedaban increiblemente rapidos, al punto de hacer el 1/4 de milla en 13-14 segundos.
Cita de: harlock en Julio 28, 2016, 01:07:28 AM
En los 60s en gringolandia le montaban al motor 1500 aleman un compresor mccullough y quedaban increiblemente rapidos, al punto de hacer el 1/4 de milla en 13-14 segundos.
Ya te dijeron que la wea tiene que ser Porch... :cop:
:trollface:
Ese V8 que anda dando vueltas, puesto en posicion delantera central :reverencia:
gracias a todos por responder, veo que es un tema que no deja indiferente...
HARLOCK : como podemos ponernos en contacto y ver que posibilidades hay de hacer el trabajo???.
de todas formas ire mostrando fotos para que vean como va mi proyecto. (claro, si alguien me dice como se suben las fotos)
8) 8) 8)
Te mande pm con mi wsp para coordinarnos para juntarnos y conversarlo. No te llego mi mensaje?
í§
Mi sueño sería meterle un motor de Impreza (ojala turbete) a un VW Karmann Ghia o a un Escarabo, haciéndole frenos, jaula y suspensión por supuesto.
Otro experimento sería meter un H6 de un Chevrolet Corvair Corsa a un Escarabo.
Yo siempre he querido meter un motor Porsche a un Escarabajo.
A una Citroneta, meterle motor del GSA y a una Renoleta, el motor de un Renault 18 o similar.
Ahora, con el tiempo, todos estos modelos ya son coleccionables, por lo que habrá que ver otras alternativas cuando llegue el momento, onda a un Maruty o Alto, instalarle un motor de Baleno. :piensa:
Y nunca me faltaron ganas de instalar en el Samuray un motor 2.0 multivalvular de Vitara.
Hace años en ssr un qlo, el tal kiaporsche, le monto el motor con caja de un balento a un kia pop. Andaba bastante. Me gustaria un reno 5 con motor y transeje reno 18 y turbar ese motor carburado, motor montado atras. frenos de reno 18, suspension de reno 18 y ensanches tipo R5Turbo
Una vez un Maruti salio volando del semaforo y el sonido clasico de un Boxer... no cacho como lo hizo con el espacio, pero debe andar increible.
Cita de: MK1 en Agosto 08, 2016, 01:03:43 PM
Una vez un Maruti salio volando del semaforo y el sonido clasico de un Boxer... no cacho como lo hizo con el espacio, pero debe andar increible.
¿Boxer de Escarabajo o de Porsche? :memeo: :memeo:
Cita de: EduardoN en Agosto 08, 2016, 01:32:46 PM
¿Boxer de Escarabajo o de Porsche? :memeo: :memeo:
Debe haber sido un Boxer fiable, Subaru.
:jumbito:
Cita de: FELHER en Agosto 08, 2016, 01:42:36 PM
Debe haber sido un Boxer fiable, Subaru.
:jumbito:
¿Fiable Subaru? Ahhhh.... deveras, tienes razón, después de varios errores en la copia del motor boxer, al final les ha funcionado bien, pero los primeros fueron un gran dolor de cabeza. :lerolero:
Los japoneses son buenos para copiar la tecnología alemana, pero no siempre les resulta fácil.
El boxer subaru es muy similar al motor Super 90 de Porsche pero con refrigeracion liquida. No tiene problemas de fiabilidad, es diseño Porsche. Yo le agregaria dos o cuatro cilindros mas.
Cita de: harlock en Agosto 09, 2016, 01:22:57 AM
El boxer subaru es muy similar al motor Super 90 de Porsche pero con refrigeracion liquida. No tiene problemas de fiabilidad, es diseño Porsche. Yo le agregaria dos o cuatro cilindros mas.
Me parece que con la 2° generación de Legacy ya mejoraron todos los problemas que traía la 1° generación con motor 1.8 carburado (hasta que copiaron el sistema de inyección :memeo:.)
El 1.8 no tiene problemas constructivos, el tema es que no tiene pistones forjados. Bielas y cigueñal si.
Cita de: harlock en Agosto 09, 2016, 10:47:00 AM
El 1.8 no tiene problemas constructivos, el tema es que no tiene pistones forjados. Bielas y cigueñal si.
Los motores Subaru 2.2 y el 2.0 son roca pura.
Porque son totalmente forjados pues. Me sigo quedando con el 1.8, mas barato de repuestos. Y para turbar pistones forjados y seria, incluso puedes subir a 2.0 si quieres.
Cita de: harlock en Agosto 09, 2016, 02:58:00 PM
Porque son totalmente forjados pues. Me sigo quedando con el 1.8, mas barato de repuestos. Y para turbar pistones forjados y seria, incluso puedes subir a 2.0 si quieres.
Yo prefiero un 2.2 aspirado y listo.
Con la potencia que trae de fábrica basta y sobra, además no te metes en "enchulamientos". El costo de este no es muy alto comparado con el 1.8.
Cosa de gustos.