Euro 7 podría acabar con más vehículos de lo pensado

[BlackAdam]

En 2035, la Unión Europea tiene previsto implantar la prohibición de venta de coches nuevos con motores de combustión interna. Sin embargo, la sentencia de muerte de los motores diésel y gasolina podría llegar mucho antes, en 2025 con la norma Euro 7.

Con aplazamientos y postergaciones, el establecimiento de la norma Euro 7, que debe entrar en vigor en 2025, sigue en el limbo. Se esperaba que fuese adoptada en el primer trimestre de 2022, pero estamos a finales de año y todavía no hay nada publicado.

Para disgusto de los fabricantes que, ante esta falta de cifras, no pueden anticiparse a todas las medidas a tomar, a pesar de que se está dando un giro hacia los coches eléctricos a toda velocidad.

Según el medio alemán Bild, que compartió un estudio interno de 2021 en el que se detallan las bases de la norma Euro 7, los coches nuevos sólo podrán emitir 30 mg/km de óxidos de nitrógeno, mientras que en un segundo escenario se habla de tan sólo 10 mg/km. Los valores límite actualmente son de  60 mg/km para los motores de gasolina y 80 mg/km para los diésel. El monóxido de carbono debe reducirse de 1000 o 500 mg a 300 o 100 mg.

La imposición de estos nuevos límites implica que los coches tengan que equipar una serie de nuevos equipamientos para poder cumplir con la ley.

A mayor equipamiento obligatorio, más caros serán los coches. Muchos modelos podrían así dejar de venderse, especialmente los de precios más asequibles.

  - https://www.motorpasion.com/industria/todos-diesel-solo-unos-pocos-gasolina-normativa-euro-7-puede-exterminar-muchos-coches-combustion-antes-que-pensamos

[EduardoN]

Por lo que leí por ahí, ni los autos híbridos pueden llegar a esos niveles y la norma Euro 7 es una imposición de los autos eléctricos, los cuales contaminan mucho más que los autos convencionales al momento de fabricarlos y más aún al momento de desecharlos.
Habrá que esperar a ver en que queda esta nueva norma.