Swap de motor: armarse un juguete "legal"

Publicado por bavario, Mayo 19, 2015, 01:40:05 PM

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bavario

Consulta, que auto es factible de hacer swap de motor para que quede "entretenido" y legal?

Pensé en varios, todos con costos y complicaciones diferentes, a ver si alguien tiene experiencia en algo así:

-Austin mini con motor de MG 1300
-VW Brasilia o similar con motor de Chevrolet Corvair
-BMW E30 con motor 2.5 de E34
-Escarabajo con motor de Subaru


No se si se les ocurre algo mas....

zenco


FELHER

#2
Un Honda Civic anterior al 93 (ideal Gota) con motor Integra o Prelude.... algún americano con motor V8 moderno, Celica motor Supra, Nissan SX 240 o 300, Mitsubishi GT 3000, etc, etc..

Cualquier vehículo inscrito anterior al 31 de agosto de 1992 puedes injertarle el motor que quieras, el billete es el límite.

Track-G


harlock

ILEGSL ni idea :awesome:

Naaa, cuando tienes un cacalitico inscito despues del 93 y le injetas un moto que no sea del modelo quedas con sello rojo, o sea solo para uso domingos y festivos.

Mas que swap un brasilia con motor 2200 aircooled :awesome:


Un escarabajo con motor V8

Un vw sp con motor impreza :awesome:


Viejo, pero pagado!

Juanjo400

V16 con motor SR20, he sabido que quedan andando la raja :piensahomero:

Otro que estuve re tentado de hacer es tomar un Golf A2 y chantar un 1.8 T, AGU o AUQ, a gusto del consumidor.


"I believe the best social program is a job".-Ronald Reagan

harlock

El V16 queda andando muy rico con un SR20 DET...pero te queda con sello rojo. El motor del V16 se puede turbar sin forjar. :awesome:


Viejo, pero pagado!

Juanjo400


Cita de: harlock en Mayo 19, 2015, 11:42:12 PM
El V16 queda andando muy rico con un SR20 DET...pero te queda con sello rojo. El motor del V16 se puede turbar sin forjar. :awesome:

Los japos son 91 y 92, los puedes swapear sin dramas desde el punto de vista legal.


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"I believe the best social program is a job".-Ronald Reagan

bavario

Y será muy difícil meterle un motor Subaru a un bocho?

FELHER

Cita de: bavario en Mayo 20, 2015, 04:12:08 PM
Y será muy difícil meterle un motor Subaru a un bocho?

No mas que ponerle cualquier otro motor con UCE e inyección, pero el asunto es tener claro que tipo de auto andas buscando o si tendrá algún fin como carreras, 1/4 milla, etc, o simplemente para bonito y pasear el fin de semana.



EduardoN

Escarabajo con motor Porsche 911 o citroneta con motor y caja del GSA  (no olvidar cambiar los frenos también)  :thumbup:

Googlea, los alemanes son "secos" para instalar el motor del 911 en el escarabajo, queda andando como avión, pero no lo paras con nada  :uy:
La política es el arte de obtener el dinero de los ricos y el voto de los pobres con el pretexto de proteger a los unos de los otros.

harlock

La gracia del escarabajo y sus derivados es que tienen el mismo reparto de peso que el 911 40%/60% asi que se maneja parecido. Es super entretenido doblar con elk culo del auto una esquina a 60 :awesome:


Viejo, pero pagado!

bavario

Cita de: FELHER en Mayo 20, 2015, 04:23:16 PM
No mas que ponerle cualquier otro motor con UCE e inyección, pero el asunto es tener claro que tipo de auto andas buscando o si tendrá algún fin como carreras, 1/4 milla, etc, o simplemente para bonito y pasear el fin de semana.

Para bonito y pasearme con cierta velocidad, el motor de un Subaru 2.0 tiene el triple de potencia que el de un fusca.
Cosas medianamente aterrizadas, acá de donde vamos a sacar un motor de 911??, pero de Subaru hay bastantes por ahí..

FELHER

Entonces dale con el Escarabajo, uno alemán igual es más "clasico"

bavario

Alguien tiene experiencia o ha visto en chile una adaptación asÓ

Es cierto que hay que poner otra caja de cambios?

Es posible dejar al bocho con calefacción y aire acondicionado?

Se les puede trabajar la suspensión? O solo a los escasos Súper Beetle que tienen Mcpherson?

Se les puede hacer transplante de frenos?

harlock

Buggichile hace todo eso.

Sen necesita poder otra caja solo porque la caja de escarabajo brazuka tiene relacion de diferencial superior a 4:1 y no aguanta mucha potencia...

la suspension original por barras de torsion se puede modificar sin dramas.

Los frenos...los que quieras instalar dependeran de tu bolsillo. Se puede adaptar de todo.


Viejo, pero pagado!

elver_galarga

Cita de: bavario en Mayo 21, 2015, 12:04:11 AM
Alguien tiene experiencia o ha visto en chile una adaptación asÓ

Es cierto que hay que poner otra caja de cambios?

Es posible dejar al bocho con calefacción y aire acondicionado?

Se les puede trabajar la suspensión? O solo a los escasos Súper Beetle que tienen Mcpherson?

Se les puede hacer transplante de frenos?


se puede con motor se subaru, en chile hay uno con motor de wrx, hay que cortar un poco en el chasis y hacer un flanche para la caja

harlock

Otro, un Renault 5, dejarlo como el R5 turbo con motor atras y un motorcito de Renault Fuego o 18 turbo :awesome:

Esa idea la tengo desde que vi el unico R5T que hay aqui en Chile...uta el auto wapo wn!


Viejo, pero pagado!

harlock

Bavario, un vocho con motor STI turbo:

https://www.youtube.com/watch?v=QQ89wnTK8iQ

Uno preparado haciendo 9 secs en el 1/4 milla

https://www.youtube.com/watch?v=QQ89wnTK8iQ

Otro tambien con motor  original turbo en pista

https://www.youtube.com/watch?v=BU3ENPcYkZI


Viejo, pero pagado!

bavario

Pero un fusca  con motor 2.0 aspirado de un Legacy debería andar de madre, con 150hp puede hacer de todo ya que el motor original no pasaba de 50hp sabia yo...