Swap de motor: armarse un juguete "legal"

[harlock]

Nopo,si el 1600 llega con cuea a 45...y con el reducido peso andaria de puta madre. 5:1 relacion pesp-potencia mas menos.

[expincel]

Yo armaría 3 juguetes...

Un Fíat 600 con motor o bloque de cinquecento y caja zata-combi o motor de seat terra a 1000 cc... Solo se modifica freno delantero y las plantillas para dejarlo con freno del 147 están en internet. Queda corriendo bien a unos 150 tope, para el fito eso es harto

Un vw escarabajo con motor de subbie legacy. No necesita mas injerto que acomodar la refrigeración... Otra opción es tomar bloque vag 1.8 (de un mkII o MkIII).

Un Citrí¶en ax 1.1 o 205 1.1 (mas livianos que los gt) con motor psa 1.6, solo meter el motor y ya.

[bavario]

De todos esos, cual será más atractivo y barato y menos complejo de armar?

El BMW E30 es caro, un swap a 2.5 6 cilindros ronda los 5 millones son contar el auto.

El bocho, es cosa de encontrar uno bueno y un motor de Legacy en desarmaduria, tengo entendido que esos motores se pueden convertir a turbo.

[elver_galarga]

Un vw escarabajo con motor de subbie legacy. No necesita mas injerto que acomodar la refrigeración... Otra opción es tomar bloque vag 1.8 (de un mkII o MkIII).

también se puede con motores roca como el AP, los cuales son más baratos de comprar y mantener que el de un legacy

http://sp.olx.com.br/vale-do-paraiba-e-litoral-norte/veiculos/carros/vw-volkswagen-fusca-motor-1-6-ap-turbo-22121939

[bavario]

Qué saben de los bochos 1600i esos últimos que llegaron acá??

Como son esos?

[harlock]

Aunque digan lo que quieran, son un desarrollo DKW de los años 50, motor exactamente igual al T4 de VW pero refrigerado por agua, asi soluciona todos los peros del clasico motor VW. Lo mejor? Le hacen los repuestos clasicos de Porsche, como culata DOHC de 4 valvulas. Electronica prestada del Ford Fiesta creo.

Andan bien y hay repuestos.


Aqui hay juguete! Uta la joya rica!

https://www.youtube.com/watch?v=FTQqpqo2lMM

[bavario]

Aunque digan lo que quieran, son un desarrollo DKW de los años 50, motor exactamente igual al T4 de VW pero refrigerado por agua, asi soluciona todos los peros del clasico motor VW. Lo mejor? Le hacen los repuestos clasicos de Porsche, como culata DOHC de 4 valvulas. Electronica prestada del Ford Fiesta creo.

Andan bien y hay repuestos.

Te refieres al bocho 1600i?

Y para poner un motor Subarú hay que usar otra caja de cambios??
Que caja traen los 1600i? De 4 o de 5?? Tienen frenos disco adelante?? O hay que transplantar frenos??
Tiene mcpherson o barra de torsión adelante??

Si se pudiera turbinar el motor Subaru pues yo le haría jaula al autito...

[harlock]

Sip, al vocho 1600i.

Imagino que si es necesario cambiar caja si no quieres hacer una placa adaptadora que es lo mas sencillo.

La caja del inyectado es de 5 marchas, tiene frenos de disco. Tiene mcpherson.

No te creas muchio, esa joroba que tiene el escarabajo se hunde al volcar pero hace indeformable la estructura del techo. Si se llega a romper no creo que quede mucho del resto del auto para diferenciar tus partes de las del auto

[expincel]

De todos esos, cual será más atractivo y barato y menos complejo de armar?

El BMW E30 es caro, un swap a 2.5 6 cilindros ronda los 5 millones son contar el auto.

El bocho, es cosa de encontrar uno bueno y un motor de Legacy en desarmaduria, tengo entendido que esos motores se pueden convertir a turbo.

Para mi siempre será más barato un fiat, el que sea, porque te encuentras con todos los repuestos acá, por e-bay o cruzando la cordillera, son versátiles al minuto de adaptar repuestos de mejor factura, tienen montones de piezas intercambiables entre modelos no importa el año y aunque digan que son poco fiables, poca cosa, mal terminados y de mala vejez, igual te sacan una sonrisa 

[bavario]

Me interesa armar un vocho con motor Subaru.

Voy a cotizar el vocho primero, luego a buscar el motor...

[harlock]

Estaba leyendo hacia atras esto...

De todos esos, cual será más atractivo y barato y menos complejo de armar?

El BMW E30 es caro, un swap a 2.5 6 cilindros ronda los 5 millones son contar el auto.

El bocho, es cosa de encontrar uno bueno y un motor de Legacy en desarmaduria, tengo entendido que esos motores se pueden convertir a turbo.

Estas considerando comprar el proyecto, el donante y el trabajo o solo el motor y el trabajo? porque por 5 palos pa un proyecto me armaria algo sobre 350 hp en un E30...aunque me gusta mas el E21 o el E36...

Que paso con el proyecto BMW que tenias?


Otro proyecto, un Fiat Ritmo, dejarlo como un Abarth.

[Juanjo400]

Otro proyecto, un Fiat Ritmo, dejarlo como un Abarth.

Y poner las mismas butacas que no te dejan acceder atrás

[bavario]

Estaba leyendo hacia atras esto...
Estas considerando comprar el proyecto, el donante y el trabajo o solo el motor y el trabajo? porque por 5 palos pa un proyecto me armaria algo sobre 350 hp en un E30...aunque me gusta mas el E21 o el E36...

Que paso con el proyecto BMW que tenias?


Otro proyecto, un Fiat Ritmo, dejarlo como un Abarth.

El proyecto BMW seria ese, pero se nota que no consideraste todo en la ecuacion: para transplantar un motor m20b25 en un BMW E30 316i pues tienes que transplantar: motor, ECU, cableado, sistema de refrigeración, frenos, diferencial trasero, caja de cambios.

Ah y la mano de obra capaz de hacer eso...

[harlock]

Si, claramente es asi, pero cuanto vale la mano de obra para hacer eso?


Que haria yo:

Considerando que tenga ya un E30 o E21, voy a desarmaduria y compro lo mas bestial que pille por un presupuesto de, digamos, 1.2 mm. En una desarmaduria de El Salto pille un serie 7 E36, motor V8  4.0 creo funcionando con todo, los interiores impeque, diferencial sin problemas. Choque atras y volcamiento. 900 lks sin papeles pero el wn te da factura de compra. Ahi tienes toda la materia prima, como te van a cobrar 4.1 mm en mano de obra... Claro, la mano de obra la pondria yo aunque me demorara un año en hacerlo.

Y poner las mismas butacas que no te dejan acceder atrás

Jajaja, y para que vas a llevar a alguien atras?

[bavario]

Si, claramente es asi, pero cuanto vale la mano de obra para hacer eso?


Que haria yo:

Considerando que tenga ya un E30 o E21, voy a desarmaduria y compro lo mas bestial que pille por un presupuesto de, digamos, 1.2 mm. En una desarmaduria de El Salto pille un serie 7 E36, motor V8  4.0 creo funcionando con todo, los interiores impeque, diferencial sin problemas. Choque atras y volcamiento. 900 lks sin papeles pero el wn te da factura de compra. Ahi tienes toda la materia prima, como te van a cobrar 4.1 mm en mano de obra... Claro, la mano de obra la pondria yo aunque me demorara un año en hacerlo.

Jajaja, y para que vas a llevar a alguien atras?

Lo caro no era comprar el motor, hay que comprar caja y la adaptación es la jodida y cara.

[harlock]

Volviendo al caso delE30 con motor V8, va a ser juguete, asi que el trabajo es:

Recortado de torretas de suspension, se montan coilovers a la mayor inclinacion posible.
Recortado del soporte central y reforzado delante y detras. del motor.
Adaptacion de caja=reubicacion del soporte de caja.
Recortado y balanceado de un tramo del cardan.
Recortado o adaptacion de palieres del diferencial.

Por un swap solo motor cobran maso 600 lks mano de obra, si te hacen un cariño incluye adaptacion de caja. El diferencial es un chiste, como mucho 250 lks. Consideraria la instalacion de coilovers y reforzado de la parte delantera 400 -500 lks. Cerrando en 1.350.000 mano de obra.

Pero como te comento yo me ahorro la mano de obra.

Ahora bien, el otro dia salio en chilecachos un Camaro SS hecho bolsa por 1.3 palos, le injertaria ese motor. Mas potencia, menos kilometraje y mas tecnologia.

[chavo_del6]

de Renault Fuego

Por is te interesa verlo,
En el Jumbo de Grecia / Macul siempre hay un R Fuego bí sico en muy buen estado, debe ser 84/85
a la usanza de la época, sin espejo derecho. Estí  siempre en el estacionamiento, es color rojo.
Y tiene una calcomania de 92.1, radio "San Cristobal FM".

Y al lado, con un poco de óxido, un Aska ... Limited 

Lo caro no era comprar el motor, hay que comprar caja y la adaptación es la jodida y cara.

Yo creo que lo mejor es que vengas a Stgo. y veas los talleres que hay,
ya que en regiones no creo que se especialicen mucho o abunden técnicos capacitados.

[Juanandresolguin]

Hola saludos!!!!!
Soy nuevo en comunidad libre e ingrese en este foro solo por este tema.
Tengo un escarabajo del 59 el cual quisiera cambiarle el motor, pero no he encontrado en internet ningún taller que se dedique a esto y que tenga experiencia.
   Alguien habló de buggy chile, pero no he encontrado información, me podrían ayudar??

Gracias.

[EduardoN]

Harlock, te invocan.... igual Mirko creo que tiene un muy buen dato.   

Hola Juanandresolguin, bienvenido al foro.
Manda fotos de tu juguete.   

[Pandoso]

Harlock, te invocan.... igual Mirko creo que tiene un muy buen dato.   

Hola Juanandresolguin, bienvenido al foro.
Manda fotos de tu juguete.   

qué juguete le quieres ver?